不管住在哪里，出行问题都是居民最关心的民生事。贵阳市花果园W区居民马先生向我们栏目反映，松花南路单侧新增了多处隔离围挡，占用一条车道，不仅加剧晚高峰拥堵，还存在应急通行隐患，希望相关部门能拆除围挡。接到群众诉求后，记者前往现场实地走访，了解这处围挡设置背后的整治缘由。

市民马先生家住花果园W1区12栋，他向记者介绍，松花南路半山小镇往三桥方向原本有两条通行车道，新增隔离围挡后车道被压缩，仅剩一条车道能够通行，晚高峰五点至八点拥堵情况突出，如果出现紧急或突发情况可能存在不小隐患。

花果园W1区12栋居民  马先生：道路本来就拥挤，加装护栏直接占掉一条车道，窄处只剩单车道通行。晚高峰五点到八点拥堵严重，一旦有车辆故障、突发急救、火灾，救援车辆根本没法快速通过，我希望相关部门把围挡拆除。

8月17号，记者来到松花南路半山小镇路口往三桥方向的路段，现场看到这段约300米长的道路单侧安装了连续的隔离围挡，仅该侧设置了隔离设施，对向的两条车道没有做任何隔离处理。记者抵达现场时，正好遇上云岩区头桥街道综合行政执法的工作人员正在附近开展日常检查。

云岩区头桥街道办事处城管部 高以贵：此前路边长期存在商贩占道、货车、摩托车乱停乱放问题，累计收到上千条居民投诉，多次清理整治效果短暂。我们8月11号安装隔离围挡，目的是硬隔离杜绝占道违停，配套7处监控全程监管。围挡设置以来，路面通行状况得到明显改善。

（整改前）

记者在现场观察发现，该路段有47路公交车每日往返，公交场站就在围挡的起点位置，大型公交车辆最能直观感受到道路的通行变化。场站的工作人员坦言，过去路边的占道乱象，时常引发车辆剐蹭、商贩和公交司机的冲突，围挡设置之后，公交车进出站通行顺畅了不少。

公交场站工作人员：大巴车身大，以前经常和路边摊贩、停放车辆发生剐蹭冲突，现在整治之后我们出车收车都方便多了。

记者随机采访了多位附近居民，大家都表示，围挡设立前，这段路常年被摊位、车辆挤占，出行环境十分糟糕，如今道路通畅整洁，大多支持这项整治举措。

附近居民：以前路边摊位多，油烟熏得呛人，路上全是车堵得走不动，现在管理之后通畅多了，工作人员每天值守到很晚，确实辛苦。

附近居民：围挡设置之后出行要方便一些，道路通畅，走路开车都更安全，虽然对做生意的有影响，但我们住户是受益的。

附近居民：以前路边全是违停车，天天堵车，现在围起来规范管理，道路顺畅不少，我们都支持。

针对部分市民担心的应急通行问题，执法部门介绍，该路段为双向四车道，仅单侧设置隔离，对面车道保持完整的通行空间，目前的拥堵点位集中在对面的斑马线处，并非围挡路段直接造成。下一步，他们将落实长效管理机制，每日安排工作人员加强巡逻值守，同步在小区平台上规划增设二轮车停车位，持续巩固道路整治成果，兼顾通行秩序与群众的日常出行需求。

（整改后的监控画面）

一项城市治理举措，难免会出现不同的声音。隔离围挡设置才仅仅几天，一部分居民感受到道路变通畅，也有市民担心车道压缩带来新的通行隐患。目前来看，短期的整治效果已经显现，后续实际通行情况还需要时间检验，不妨再多观察一段时间。相关部门也可以持续收集周边住户、驾驶员的反馈，根据实际通行动态优化调整，努力在秩序管理和便民通行之间找到平衡点。

（整改后的监控画面）